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【名家投稿】車位荒（Happylittlec9)

作者:

2019-04-18

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審計署日前發表了審計報告，指在2006年至2018年12月期間,領牌車輛(包括私家車、商用車輛和電單車)總數上升44.4%,而泊車位總數僅增加了11.6%,反映車位增輻遠遠不及車輛增長速度。其中私家車的增長率高達53.4%,對比同期商用車輛僅增加4.9%,足以證明越來越多港人願意以私家車代步。

車輛向來被視為奢侈品,而車位更被部份投資者視為「雞肋」,因為在2003至2006年經濟低迷,人們減少了對奢侈品的消費,車輛數目減少導致車位需求下滑,當時停車場內十室九空的情況並不罕見。但是經過美國及世界各地推行量化寬鬆政策後,市場上充斥著大量流動資金,導致通漲惡化,加上香港的車位與車輛供求失衡,有先見之明的人留意到這個投資機遇,開始將資金投放在實物上, 比如住宅、黃金等。近年政府推出政策,買入一個以上單位徵收15%印花稅,直接加重投資成本,投資者開始把目光放在非住宅物業上,車位變成流動資金追逐的目標之一。

不知不覺,私家車已經靜悄悄地變成部份人的生活必需品之一。隨著科技進步,網絡上出現越來越多買賣車輛的資料,更有網站提供買賣二手車的配對服務,方便人們以更實惠的價錢買賣汽車,加上不少著數網站提供入油卷折扣優惠的資訊,養車成本得以進一步下降。而且uber興起,私家車變成生財工具,令人有更大意慾購置私家車,因此,私家車增長率如此驚人,實在是有跡可尋。私家車供應增加,連帶推高車位需求,造成車位價格上升,早年買入車位的人相信已經身家暴漲了吧。

我沒有水晶球,不敢預測未來經濟,但我相信,車位價格將會有更大升幅,且看是否屬實吧。

Happylittlec9

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