非魚論市——車位投資(七)

非魚論市——車位投資(七)
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車位買賣及使用自由度愈高,潛在客戶群愈大,價值便愈高。若私人屋苑停車位只容許屋苑住戶才能購入及使用,租金及售價便只能「塘水滾塘魚」。除非屋苑自身車位數量不足,住戶需要在外面找車位用,反映供求與區內車位掛鈎,價值才會與大巿同步,準買家應在晚間及假日,到停車場視察空置情況。

想了解車位是否容許出售給外人或給外人租用,可翻查大廈公契條款,條款會註明購買、出售或使用者指明身份,指明身份可能是住戶、住宅業主或非住宅單位業主等。假如公契內有標明不得售與非住宅業主、或者非住戶不能使用的話,買賣及使用權便會受到限制。

如遇到這個情況,許多時接手的地產代理或律師,都會要求買家簽署一份聲明,內容大致是買家得悉該車位的公契限制,因該限制而引致損失,不能追討地產代理或律師樓。有些管理處保安嚴密,不容許外人進入屋苑或停車場範圍,即使順利成交,非住宅業主在購入車位後最多只能自用,車位價值便大幅降低。

之前提及的租金回報率,並不是車位投資絕對考慮因素,其中一個原因是租金會受同區其他停車場租金左右。例如附近有一個露天公眾停車場,月租是2200元,那麼私人有蓋停車位租金可能只租到3000元。但車位價值不一定受租值所限,月租車位車主需要擔心車位不獲續租,如考慮自置車位便可一勞永逸。假如區內住戶較為富裕,即使車位租金只值3000元,成交價超過200萬元(回報率低於2厘)亦很常見。

租貸車位金額及風險比住宅低得多,業主可考慮經屋苑告示板、貼街招、facebook群組或網上平台自行放租,最重要是列明屋苑、車位編號、租金、有蓋、闊位之類情況便可,租客可自行視察車位後聯絡業主,這類平台成交往往比地產代理更活躍。

子非魚

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