裕泰苑位於東涌裕東路及松仁路交界,在北大嶼山醫院站有龍運巴士來往東涌港鐵站、沙田、荃灣及天水圍,居民亦可步行約10分鐘到東涌消防局或裕東苑站,有更多來往巿區的巴士選擇。港鐵東涌西延線有望數年內動工,新增的東涌西站位於逸東村西面的空地,從裕泰苑步行前往需時約15分鐘。
屋苑西北面是裕東路,現時路經該路段的車輛主要是來往逸東村及梅窩,但隨著附近的人口增長,隨著滿東邨及梅窩兩個新居屋屋苑入伙,該路段車流將會增加,構成新增的交通及環境污染問題。屋苑西南方的松仁路及東涌路是來往梅窩的唯一陸路,車流雖不及裕東路,但未來的新區發展亦會增加該路段汽車流量。
筆者在之前的估算中,列出了以下的單位分佈,讀者可用作參考。本屋苑特別之處在於單位類型極多,開放式、一房及兩房單位均有「有露台」及「無露台」兩種戶型,亦設有三房(主人套廁)單位。要注意的是,單位露台是用作減低交通噪音之用,有露台單位即有機會受到較大的交通噪音影響。詳細間格及交通情況請參考《2018新居屋巡禮(三): 東涌裕泰苑》一文。
裕泰苑(總數1226個)
無房 | 無房 (有露台) |
1房 | 1房 (有露台) |
|
估計呎數 (平方呎) |
278 | 309 | 380 | 420 |
A座 | 120 | 119 | 240 | 40 |
B座 | 227 | – | 152 | 142 |
總數 | 347 | 119 | 392 | 182 |
佔比例 | 28.3% | 9.7% | 32% | 14.9% |
2房 | 2房 (有露台) |
3房 | |
估計呎數 (平方呎) |
445 | 489 | 572 |
A座 | 40 | 40 | 40 |
B座 | 38 | – | 28 |
總數 | 78 | 40 | 68 |
佔比例 | 6.4% | 3.3% | 5.6% |
樓層及景觀
屋苑西北面的北大嶼山醫院樓近裕泰苑一端是停車場,主樓高度大約等於住宅的十多層。裕泰苑與醫院有一定距離,屋苑西方的逸東村雖然高及密集,但兩者距離亦算遠,對於裕泰苑單位不會帶來壓迫感。
屋苑西南面的油站及城巴車廠均是臨時設施,規劃用地暫定為政府設施,將來變數頗大。
屋苑東南面是馬灣新村,均是三層高的村屋,在可見的將來不會有重大改變。
屋苑東北面是山,該山山勢平緩,屋苑稍高的單位,譬如說最貼山的B座14室,在9樓以上直望也不會有壓迫感。
需特別注意的單位
優質 | |
A座 | |
13, 14室 | 高於北大嶼山醫院高的中、高層單位有機會看到逸東村背後的海景。 |
B座 | |
13, 14室中高層 | 高於北大嶼山醫院高的中、高層單位有機會看到逸東村背後的海景。 |
10, 11, 14室 (側窗)高層 |
屋苑與東堤灣畔之間的山丘只有74.7mPD高,大約是裕泰苑21樓左右的高度,極高層單位有機會望到赤鱲角機場及港珠澳人工島。 |
28樓13及14室 | 28樓13及14室樓上(29樓)便是工作人員才可進入的空間(類似隔火層),再上一層30樓才是消防水缸,所以這兩個單位不會受到樓上單位的腳步或拉椅聲滋擾,同時也不怕像天台單位一樣的漏水問題困擾。 |
較差 | |
A座 | |
18樓7室及21樓7室 | 原19樓7室位置是消防加壓泵房,樓上樓下單位有機會受到一定的噪音影響。 |
所有1樓單位 | 窗外便是簷蓬頂 |
B座 | |
18樓7室及21樓7室 | 原19樓7室位置是消防加壓泵房,樓上樓下單位有機會受到一定的噪音影響。 |
所有1樓單位 | 窗外便是簷蓬頂 |
圖1. 屋苑位置及景觀圖
消耗表
根據以上介紹的單位面積、座向、景觀及單位質素等,筆者以紅、金、銀、銅標記各單位的預期熱捧情況製作了一個消耗表。
消耗表顏色示意
優質 | 一般 | 較差 | |
三房 | 紅 | 紅 | 金 |
兩房 | 紅 | 金 | 銀 |
一房 | 金 | 銀 | 銅 |
無房 | 銀 | 銅 | 銅 |
圖2. 裕泰苑A座消耗表
圖3. 裕泰苑B座消耗表
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子非魚
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