將軍澳昭明苑搶鮮睇 (交通配套+景觀+單位戶型) 2022居屋

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2022-09-14

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準買家注意:

筆者在研究屋苑公契與售樓資料簡介時發現，兩者的樓層叫法有異。昭明苑設有地下、兩層停車場及平台花園，第一個住宅層已是第四層(4TH FLOOR)。

在公契內，基座分別稱為GROUND FLOOR、CARPARK FIRST FLOOR、CARPARK SECOND FLOOR及PODIUM ROOF FLOOR，而以上的住宅層稱為DOMESTIC BLOCK，由DOMESTIC BLOCK FIRST FLOOR 起計至DOMESTIC BLOCK 38TH FLOOR。

不過在售樓資料簡介內，住宅層稱為4至41 Floor。

筆者在本網站內的叫法以售樓資料簡介為準，即所有住宅層是4至41Floor。

可能是受疫情影響，2021年沒有推售居屋，今期一次過推售8926個全新屋苑單位及42個重售的居屋或房協單位，單位數目等於兩期居屋數目。

四個位於巿區的屋苑，分別為北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角（土瓜灣）冠山苑及觀塘（安達臣）安秀苑，分別提供248、1840、495及1906個單位。3個位於新界的屋苑，分別為將軍澳（坑口）昭明苑、沙田（石門）愉德苑及東涌擴展區裕雅苑，分別提供594、543及3300個單位。

居屋受歡迎程度首要是地點、其次為戶型（面積）。上期介紹了交通最為不便的居屋安秀苑，但地理位置畢竟都較近巿區，亦處於東九龍最高點，景觀一流，相信仍有一定捧場客。今期介紹的是位於將軍澳坑口站的昭明苑，屋苑與蔚藍灣畔的坑口港鐵站口雖只有約300米，但實際上，屋苑前方的T字路口並無行人過路線，居民需要經屋苑東北面坑口花園旁的行人天橋過馬路，步行距離實際有750米，即是大約要10分鐘才可步行至港鐵站。

屋苑關鍵日期為2024年9月30日。屋苑只設有一幢大廈共594個單位，包括228個開放式、328個一房及38個兩房，面積介乎283呎至461呎。

昭明苑交通

昭明苑位於坑口站邊陲，附近沒有往來區外的巴士線，往返外區都要步行往坑口站附近上車，即最少花了約10分鐘路程才開始乘車。

值得欣慰的是，將軍澳線分康城線和寶琳線，坑口屬於寶琳線出發後首個車站，早上繁忙時間會較多空位容易上車。而將軍澳站和調景嶺上車時，集合了兩邊較早上車的人流，因而在繁忙時間有機會難以上車。

將軍澳南大橋及將軍澳-南田隧道預計在數月內通車，屆時必定會有新巴士線分流了康城區的居民，相信會減輕了港鐵及將軍澳隧道的交通壓力。不過，康城區在未來數年亦同時出現了入伙高峰期，一加一減下，實質交通壓力可能與現時相差無幾。

昭明苑景觀

昭明苑西北面望坑口巿景，基本就是全樓景。

東北面是新界村屋，景觀基本沒遮擋，可望遠山景，也有一些零星的墓地。

向東至向西南望山，有零星的墓地，部份與屋苑距離只有幾數十米。距離屋苑正南方約250米處有一片較大的殯葬區，位於山坡後，相信只有超高層單位才會望到。

西南面沿著昭信路望文曲里公園及將軍澳運動場，景觀較為開揚。下圖1是Google Earth的截圖，由於Google Earth 內的將軍澳住宅區未有3D化，因此圖像顯示雖然是一片平地，實際會是住宅群，會遮擋大部份海景。將軍澳東水道口亦有清水灣半島一期及二期，看到遠海景。

交通噪音

屋苑面前的昭信路，現時應只有來往坑口至康城一帶的居民使用，車流量不會太大。不過當將軍澳藍田隧道建成後，西貢巿至清水灣一帶的居民，如想經將軍澳-藍田隧道前往東區隧道的話，大有機會銀線灣迴旋處選擇行坑口道接昭信路；坑口站附近居民亦會駛出昭信路，兩邊的車流都會匯聚在昭明苑正前方的燈位然後駛出寶邑路，到調景嶺體育館的將南隧道路口。屆時昭信路的車流量將大為增加甚至在屋苑正前方的燈位出現塞車的情況。

單位戶型

讀者在揀樓或閱讀之後的售樓資料時必須留意，昭明苑的公契跟售樓簡介資料的樓層叫法有分別，請回到本文第一段細閱有關的詳情。

屋苑屬單幢式設計，只提供594個單位，算是戶數比較少的屋苑，而且本屋苑坐落在山坡旁，住戶有機會要分擔斜坡維修費用，管理費會較昂貴。

屋苑提供228個開放式、328個一房及38個兩房單位。由於面對昭信路的單位預期會受到較嚴重的噪音滋擾，向昭信路的單位都會設有減音窗

開放式單位

開放式單位分向昭信路的有減音窗型，及靠山一邊的無減音窗型，兩者的內籠呎吋相同，但實用面積好能因結構牆及外牆厚度而有些微差異。無減音窗的戶型，冷氣設在客廳主窗上，會遮擋一點視線，而有減音窗的戶型，冷氣機設在旁邊，主窗會較為開揚。

一房單位

一房單位分三種戶型，分別為無減音窗（例如5室）、有減音窗（例如7室）和房大廳細型（例如6室）。筆者根據睡房及客廳的內籠呎吋計算，單位面積最大的是房大廳細型（6及15室），其次是有減音窗型（7、8、13及14室），最小的是無減音窗型（2、3、5及16室）。值得留意的是，今期的居屋比較常見的設計，是尾房單位的外牆會多開一面窗，譬如同樣地屬於無減音窗型的3號及5號室，3號室的窗廳外牆就有多一面窗。另外，5及6室雖然都屬一房，但6室（及15室）與平日常見的窗戶設計有所不同，客廳及睡房的主窗都並非開在末端，而是開在一旁。於昭明苑來說，6室及15室現時的窗戶景觀較為開揚，則師今次的開則值得讚揚。